Нас часто спрашивают: «Зачем нанимать брокера, если мы можем продать сами?»



Личное знание, опыт и интуиция

Понимание, кому предложить тот или иной самолёт. Наработанная за много лет международная база прямых контактов покупателей и владельцев самолётов, а также их авиационных департаментов, управляющих и т.д., благодаря которой хороший брокер зачастую может продать самолёт, даже не выводя его на рынок.

Постоянное взаимодействие с другими брокерами по всему миру

Устоявшиеся связи, положительный опыт ведения бизнеса, взаимное доверие. Благодаря этому другие брокеры готовы приводить своих клиентов, не проводя длительных дискуссий об объёме комиссии, методах защиты своих интересов, добросовестности продавца.

Бренд

Брокер с именем понятнее для других участников рынка: помощники, пилоты, агенты, юристы. Зачастую именно непрофессионалы «приводят сделку», и для них авиационный брокер представляет куда меньшую загадку, чем некий частный или корпоративный владелец. Особенно из России и СНГ.

Брокер постоянно это делает

Не стоит забывать о «потоке» – и это особенно справедливо для мира, где почти все решения теперь диктуются коронавирусными ограничениями. Помимо таких нюансов, как разрешения на влёт и вылет, будет ли карантин у экипажа, можно ли пролететь на инспекцию в Сингапур через Пакистан и т.д., есть и уже классические, но всё равно постоянно меняющиеся правила: налоговые и валютные риски, санкции США и Евросоюза, да и просто привычные практики ведения сделки, составления договоров, кто из эскроу-агентов лоялен к российским владельцам, а для кого это причина немедленно отказаться от работы.

Очень высокая мотивация

В любой сделке хотя бы несколько раз возникает ситуация, когда вы думаете, что с другой стороны непроходимо глупые или слишком требовательные люди, и ничего не получится. Так как существование брокера целиком зависит от успешных сделок, он не махнёт рукой, не развернётся и не уйдёт, а будет искать решение, сглаживать углы, предлагать неожиданные варианты, чтобы всё-таки довести дело до конца. Это особенно важно при межкультурных транзакциях, когда не только законы, правила бизнеса, но и даже системы мышления у сторон радикально разные, а нужно как-то прийти к общему пониманию.

Инновации

Если говорить не про абстрактных брокеров, а конкретно про ArcosJet: помимо стандартного презентационного набора (фото, брошюры, спецификации) мы создаём виртуальные туры салонов и даже 3D-модели экстерьеров с ливреями самолётов, чтобы можно было максимально подробно демонстрировать борт покупателям в любом месте планеты. Это стало ещё актуальнее в эпоху коронавируса, хотя и раньше позволяло нам выделиться среди остальных предложений и «зацепить» покупателя своим подходом. К тому же, у нас есть внутреннее iOS-приложение для презентации, которое помимо прямой пользы создаёт «вау-эффект».

Реклама и маркетинг

У брокера есть устоявшиеся отношения с основными рекламными площадками, внутренними брокерскими системами, выставками и другими маркетинговыми средствами. Например, самый популярный сайт Controller уже второй год не позволяет размещать рекламу российским компаниям (даже некоторым конкурентам), но позволяет это делать нам. На AvBuyer мы оплачиваем пакетные предложения, благодаря которым можем выводить самолёты «в топ» и делать рассылки. Мы активно продвигаем наш собственный сайт и бренд, что привлекает внимание к самолётам, которые мы продаём.

Экономия вашего времени

Мы всегда говорим: никто из наших клиентов не заработал себе на самолёт тем, что покупал и продавал самолёты. И вместо того, чтобы тратить драгоценное время на непрофильные занятия, куда лучше его расходовать на зарабатывание денег в основном бизнесе или проводить его с близкими, на что всегда его так не хватает.

И банальность напоследок:

Заработок брокера – хоть и берётся из суммы продажи и иногда представляет собой внушительное в чистом выражении количество денег – лишь часть вашего общего выигрыша от сделки: более высокая цена продажи, сэкономленные деньги на предпродажной инспекции, юристах, рекламе, подготовке презентационных материалов. Время ваших сотрудников, потраченное на то, зачем вы их нанимали, а не на факультатив по продаже самолёта. Даже сверхурочные, которые вы сохраните, если брокер спасёт экипаж от карантина – всё это складывается в большое преимущество в любой сделке по покупке или продаже воздушного судна.

Покупайте и продавайте воздушные суда через профессионального брокера. Это разумно, выгодно и эффективно, а также позволит вам освободить время для более важных дел.