Dassault Falcon 5X

Давно ожидаемый под кодовым обозначением SMS (от super-midsize – «верхнего среднего класса») новичок в линейке Falcon оказался самой громкой премьерой бизнес-авиации последнего времени. Главным сюрпризом стал размер – это не верхний средний класс, а большой – почти дальний. Совсем другой фюзеляж (салон у 5X будет выше, чем у G650), новые двигатели, которых будет два вместо традиционных для дальних «фальконов» трех, электродистанционная система управления, как на флагманском 7X, и новый подход к дизайну интерьера бросают серьезный вызов как конкурентам, так и моделям в собственной линейке Dassault – 900LX и 7X.

Особенности

При сопоставимой с 900LX стоимости, он будет превосходить его практически по всем параметрам и во многом оставит позади Global 5000, на рынок которого он решительно нацелен. Отменная аэродинамика, легкость конструкции, передовая механизация крыла и сверхсовременное оборудование сделают Falcon 5X экономичнее конкурентов при значительно меньшем взлетном весе, но – в отличие от других самолетов этой марки – без жертв в виде меньших габаритов салона. Способный долететь без посадок из Москвы до Атланты или Сингапура, он составит конкуренцию и текущему флагману 7X, с которым не сможет соперничать лишь на самых дальних дистанциях, например, Москва—Лос-Анджелес. С другой стороны, салон существенно большего размера даст ему огромное преимущество.

Кабина пилотов

По оснащённости пилотской кабины Falcon 5X обещает стать очередным шедевром инноваций, функциональности и удобства. Кокпит EASy третьего поколения предоставит пилотам все современные новшества, включая системы синтетического и улучшенного видения с проекцией на лобовое стекло. Нововведения позволят быстрее запускать и выключать двигатели, а также проходить предполётные проверки, что позволит до минимума сократить время с момента прибытия на самолёт до его отправки.

Салон

На Falcon 5X впервые появится иллюминатор в потолке на кухне, который призван создать более приветственную атмосферу при входе в самолет. Помимо этого, и освещения самой кухни, он подойдет и для разглядывания звездного неба.

Дизайн и эргономика салона продиктована растущей важностью переносных устройств: карманы для мобильных телефонов и планшетников, специальные приложения для управления настройками, сенсорные панели, а также проецируемые прямо на шпон знаки сделают узнаваемый по стилистике, но гораздо более просторный салон Falcon 5X новым словом в интерьерах Dassault. При этом производитель обещает превзойти даже 7X по уровню шума. Вполне вероятно, что Falcon 5X станет эталоном отрасли по части комфорта. Выкатка самолёта состоялась в июне 2015 года, однако из-за задержек в разработке двигателя первые поставки начнутся лишь в 2020 году.