好消息:环球7500在欧洲获得认证

“我们知道,对于很多人来说,庞巴迪环球7500获得欧洲认证这个消息是期待已久的,”ArcosJet的销售总监伊凡 维列坚尼科夫近期评论道。 - 首先,我们提及的是那些从一开始就相信这架飞机,并在其中发现该机具备成为公务航空新里程碑的潜力的客户们。他们很早就下了订单,并将成为第一批接收这款公务机的人群。我们真诚地为他们感到高兴。这是我们无条件建议他们采购新飞机而并非在二级市场选择的少数情况之一,因为没有完全类似于环球7500,技术的集合,客舱的容量和真正意义上的全球飞行的能力,这几点的汇聚使该款飞机成为我们地区的理想选择。

现在环球7500已经获得欧洲航空安全局(EASA)的认证,从各方面来说,它已毫无悬念在未来将提供给它的购买者,交付时间仅取决于庞巴迪工厂的生产能力,而非官僚手续。众所周知,在俄罗斯和独联体国家,欧洲航空安全局的确认变得至关重要,因为大多数飞机都是在欧洲本土或在接受证书认可的离岸司法管辖区内登记的,例如马恩岛,圣马力诺,马耳他。换句话说,新的“带翅膀的财产”将很快出现在本国的机场中。

即使对于非专业的观察人士来说,这款飞机比环球6000大,但主要区别在于“引擎盖下方”:巡航里程增加到14,200公里,几乎达到以声速飞行以及在民航客机这方面讲拥有最宽敞的客舱。在飞行驾驶舱内拥有一个电气控制系统:与传统方案相比,控制器机械地连接到各种表面,在环球7500上,飞行员使用操纵杆设置所需方向,通过计算机选择表面最佳角度的安装。这将不仅使飞机更具安全性,更容易操控,而且还具有平滑性的优势,因为电气控制系统可以更快地减弱

良的振动 - 例如,在湍流期间。

有一个主要的乐事在等待着它的乘客们,也就是对于他们来说,旗舰庞巴迪旗舰飞机已经成为了代表了公务航空中一个真正的新词。立刻吸引购买者眼球的大矩形窗户。其数量(机身一边侧壁为15个,另一侧为14个),根据能见度和自然光量,新“环球”飞机可以胜过任何的竞争对手。四个完全合乎要求的可以安装双人床和淋浴的住人的舱位使它成为可以按照需要进行改装的大型客轮。如果我们考虑到机舱内的噪音,爬升过程中的最小压差,飞行的平稳性以及其它更多的细节,这些细节将用于新一代的私人用途飞机与设计师对公共汽车的内部布置专门地区予以区分,这将有利于更为简单地选择环球7500。从另一方面,它在整体特性和机舱容量方面超过了传统的竞争对手。

视觉的增强与合成系统,挡风玻璃上的指示器,高速互联网甚至是业界第一个小箱,其顶盖被改造成舒适的躺椅- 这仅仅是带给环球7500的客户们令人惊喜的一小部分。尽管如此苛刻的要求可能会成为尽快交付该款飞机的障碍,但相对于缺少欧洲航空安全局(EASA)的认证而言它可以说是微不足道的。但如今它已经获得了认证,那就到了讨论剩下的问题的时候了。